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中国半导体自给率为15% 汽车芯片自给率不足5%

在2021中国汽车论坛上，中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基介绍称，当前，我国各类芯片中MCU控制芯片最为紧缺，国内MCU控制芯片企业最为薄弱。截至目前，中国半导体自给率为15%，其中汽车芯片自给率不足5%。

目前，芯片短缺已成为全球性发展问题。叶盛基认为，由于当前汽车芯片供应缺口、恢复周期等信息的不清晰，市场上出现芯片分销商囤货居奇、漫天要价情况。同时，企业也选择大量囤货扫货，提高芯片库存，来抵御未来的风险，进一步加剧了当前芯片短缺困境。

面对汽车芯片短缺的困境，有三点值得关注。

一、要聚焦全球汽车产业链供应链的安全稳定。汽车产业链供应链安全稳定是构建汽车产业全球化发展的基础。在新冠肺炎疫情影响加剧、世界经济形势低迷的背景下，全球汽车产业链供应链断点堵点频现，转型升级中的中国汽车业短板问题日益凸显，使汽车产业健康发展受到严重影响。

二、要聚焦碳达峰、碳中和的目标要求。当前，应对全球气候变化，保护地球生态与环境，已为世界各国所关注。中国作为重要参与者和贡献者，已做出2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和的庄严宣示。

三、要聚焦汽车产业未来发展。当前，以人工智能为引领的新技术革命，正在深刻影响着人类的生产和生活方式。汽车作为与人类生活福祉紧密关联的产业，面临着巨大的变革。